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澳门金沙官方网站;年内北京公交车厢拥挤度将上网可查

时间:2019-11-03 15:23来源: 作者:admin 点击: 25 次
  本报讯(记者刘?)扫码乘车、准点公交、定制小巴、无人驾驶……在昨天开幕的国际公共交通装备与技术展览会上,北京公交集团透露了“可期的未来”。目前,北京公交正在推进准点工程,试点98条线路准点运营。年内,北京公交将可查询车厢实时拥挤度,方便市民选择。  昨日,国际公共交通装备与技术展览会在京开幕,北

  本报讯(记者 刘?)扫码乘车、准点公交、定制小巴、无人驾驶……在昨天开幕的国际公共交通配备与手艺博览会上,澳门金沙官方网站;北京公交集团吐露了“可期的未来”。目前,北京公交正在推进准点工程,试点98条线路准点经营。年内,北京公交将可查询车厢实时拥挤度,便亨通民选择。

  昨日,国际公共交通配备与手艺博览会在京开幕,北京公交集团总司理朱凯介绍,北京公交正大力推进准点公交工程,前期在18处试点地区发展区域调度和集中调度,打造40条样板线路,施行98条线路准点对标,建立1200个电子站牌,完满个性化、定制化、多样化公交办事。

  朱凯介绍,下一步,北京公交将大力开展实时、精确、高效的智慧交通运输综合办理和控制体系,大力开发应用新能源、无人驾驶、主动安适、智能调度、定制交通等方面新手艺,驱动全体系的数字化转型,打造智能型公交。

  另据北京公交App经营商启示公交相干工作职员介绍,年内,市民除了能够利用App扫码乘坐公交地铁外,还能够实时查询即将到来的公交车厢拥挤度。与路线拥堵显示相似,公交车厢拥挤度将通过红色、黄色和绿色显示,乘客可依照现实需求选择乘坐哪一辆车。

  据介绍,北京公交集团还逐步开发多元化的公交,未来市民有望通过App预约定制小巴,像预约网约车一样预约差别类型的公交车。

  北京公交集团信息科技部部长刘宝来介绍,北京公交集团正在推进5G等新科技在公交安适驾驶方面的应用。目前,北京公交正在推进智能车载一体机在公交线路上的应用。

  在详细功能上,华录智达科技有限公司副总司理孙宏飞介绍,估计在第四时度新款智能车载一体机将应用上5G手艺,对公交车司机的驾驶举动停止实时监控,对伤害驾驶举动停止预警,同时车载一体机能够360度监控四周路线的环境,提示司机驾驶盲区。

  展会上,不少公交新手艺也集中亮相。北京青年报记者看到,现场广安集团亮相了智能消防体系,这套体系增多了烟感传感器,一旦所在位置出现火灾,将会立刻停止预警,将火警信息同步给第一现场负责人。目前已经有60套该体系应用在公交场站中。据工作职员介绍,未来这套体系还将逐步推广应用。

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  八通线今起正常经营 发车距离有望再次缩短

  本报讯(记者 刘?)3000冷炙人奋战8个日夜,历经192小时的八通线拨线及信号改造工程于11月2昼夜间顺利收官。据北京市交通委介绍,11月3日首班车起地铁八通线全线恢复正常经营。此次改造工程后,八通线全线启用新的信号体系,将具备再次缩短发车距离的前提。

  地铁八通线南延段将于本岁尾正式开明试经营。八通线南延段是由原八通线终点站土桥站南延至全球影城站,增设备园站、全球影城站两座车站,全长4.5公里。南延段开明试经营后,八通线将在原有18.9公里根底上延长至23.4公里,线路延伸至未来建成的全球影城度假区。

  土桥车辆段东北侧为车辆段厂前区,东侧紧邻张采路,南侧为布局群芳南街,西南侧为小区和地铁7号线线路,受制约前提较多。因而,南延线路只能从既有土桥站后线路接出向东停止延伸。

  据北京地铁经营公司介绍,八通线开明试经营是在2003年,距今已经16年,因而,设施信号体系改造之前,2分50秒的最小经营距离已达极限。随着近些年八通线客运量的不停增多,2分50秒的最小经营距离已很难餍足沿线居民的出行需求,顶峰时段的满载率较大。因而,交通部门借助此次八通线南延工程中的拨线改造施工,对八通线的全线信号体系停止了晋级改造。

  晋级后的全新CBTC体系,可使八通线的运行愈加安适、经营效率大幅提拔,也为下一步八通线进一步缩短经营距离、提拔运力提供了硬件支撑。

  6号线试装多媒体车窗 经营信息实时显示

  本报讯(记者 刘?)比来几天,不少经常搭乘地铁6号线的通勤族发现,一列地铁6号线列车增多了多媒体车窗。乘客可通过多媒体车窗看到车辆的实时经营信息。未来多媒体车窗有望逐渐显示突发经营、车厢拥挤度等信息。

  北京青年报记者得悉,北京地铁公司经营一分公司自2019年10月起,以北京地铁6号线049号电客车为试点,探究钻研打造智慧列车,使用24块多媒体化车窗,为乘客提供更好的出行体验。

  相干负责人介绍,智慧列车包孕智能乘客办事体系、乘车支持体系及运维检测体系,此中智能乘客办事体系主要涵盖候车引导办事、数字化信息办事等办事,因液晶显示玻璃老本较高、施工周期长,运一公司试点以多媒体车窗作为交换。

  据介绍,多媒体车窗依托于列车播送体系的控制逻辑,串联列车车门上方播送体系领受端领受屏幕显示指令,司机在驾驶室通过控制终端发布指令信号即可调整显示内容,从而保证显示信息的精确及时。乘客可从车厢内各个位置不都雅看办事信息。

  目前,049号列车相干设施安放、调试已完结,在北京地铁6号线投入试经营。试经营时期,多媒体车窗除了显示列车开行标的目的、到站信息、工夫信息外,视频区域还能够播放多媒体资讯。未来,多媒体车窗还有望显示列车的突发经营信息以及实时显示车厢拥挤度,尽可能地用科技伎俩为市民提供办事。

(责编:白宇、岳弘彬)

(责任编辑:)
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